  2008年3月14日，国家粮食局在北京组织召开了散粮专用汽车试点专项验收会。邀请中国汽车工业咨询委员会、清华大学汽车工程系等单位的专家组成验收委员会。验收委员会经过听取各试点单位、监理单位、散粮专用汽车供应商和项目专家组的工作汇报，查看各试点单位整理报送的验收材料，认为该专项建设符合国家基本建设程序，车型试制试验达到了原定的设计指标，供货车辆数量、质量和各项性能符合国家有关规定和试点项目要求，一致同意通过该专项正式验收。 国债投资散粮专用汽车试点项目共安排试制和采购载重28吨散粮专用汽车84辆，其中：中国储备粮管理总公司大连直属库等8个单位74辆、山东半球集团5辆、河南省粮食交易物流市场5辆。项目总投资3688万元，其中：中央预算内（国债）专项投资2100万元，企业自筹资金1588万元。 该项目通过公开招投标选定河北昌骅专用汽车有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司为散粮专用汽车供应商。2006年3月，正式开始样车试制，7月样车在中储粮郑州直属库进行实际运营试验，10月通过专家组现场检测，11月开始正式批量生产，至2007年5月底全部交付各试点单位，陆续投入试运营。试运营期间，各试点单位的车辆行驶里程总计72万公里，接运粮食37万吨，总运营收入819万元，实现利润264万元，与传统的包装粮食运输相比，有效的降低了运输成本，取得了较好的经济效益和社会效益，达到了预期目的。本次试点成功，将对我国粮食现代物流设施建设，推动全国粮食“四散化”起到积极示范作用。 试点单位散粮专用汽车配置情况
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